Để quản lý giá cước, cần đưa hoạt động vận tải thành mặt hàng kinh doanh có điều kiện, có sự quản lý giá trực tiếp của Nhà nước.
Đến hạn chót nhưng chỉ một vài doanh nghiệp đăng ký giảm với mức không đáng kể, Vụ Vận tải (Bộ Giao thông) khẳng định sẽ kiểm tra và xử lý nghiêm.
15/1 là hạn cuối cùng để các doanh nghiệp đăng ký giảm giá cước vận tải, sau khi giá xăng dầu giảm hơn 30% trong thời gian qua. Tuy nhiên đến sáng nay, tại nhiều bến xe lớn của thủ đô, có nhiều doanh nghiệp kiên quyết không giản giá.
Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn T
Thời gian gần đây, bất chấp việc giá xăng liên tục giảm nhưng giá cước vận tải vẫn “cố thủ” hoặc giảm không đáng kể. Mới đây, Bộ GTVT đã tổ chức 8 đoàn kiểm tra liên ngành đến một số thành phố lớn kiểm tra giá cước của các doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, theo đánh giá của chuyên gia ngành giao thông đây chỉ là cách giải quyết phần ngọn của vấn đề.
ất Thành, Giám đốc Bến xe phía Nam cho biết bến mới nhận được đăng ký giảm giá cước của 30 doanh nghiệp trong tổng số hơn 100 doanh nghiệp hoạt động tại bến. "Phần lớn những doanh nghiệp này giảm từ 3 đến 5%, một số ít giảm đến 12%", ông Thành cho hay.
Ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó giám đốc bến xe Mỹ Đình cho biết, hai tháng qua có 150 doanh nghiệp giảm giá vé 51/100 tuyến vận tải, đa phần giảm 3-5%, số ít giảm tối đa 12%. Đến sáng nay, vẫn còn 30% trong số hơn 200 nhà xe hoạt động ở bến chưa đăng ký giảm cước.
Tại một số địa phương như Hải Phòng và các tỉnh miền núi phía Bắc, rất ít doanh nghiệp đăng ký giảm giá cước vận tải tối đa 12% theo quy định. Nguyên nhân được các đơn vị vận tải đưa ra là trong quá trình xăng tăng giá trước đó, doanh nghiệp vẫn giữ nguyên giá vé trong nhiều năm.
Một chuyên gia phân tích.
"Nghĩa là 2 bộ mới chỉ tính đến chiều hướng khi xăng tăng mà chưa tính tới chiều hướng giảm, chính đây là kẽ hở để các doanh nghiệp chây ỳ không giảm giá cước", một chuyên gia phân tích.
Ông Trần Bảo Ngọc - Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ Giao thông) cho rằng nhà nước đang quản lý giá theo Luật giá với nguyên tắc tuân theo cơ chế thị trường, tôn trọng quyền cạnh tranh giá của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh theo quy định của pháp luật. Đối với cước vận tải, mặc dù không nằm trong danh mục quản lý giá nhưng Nhà nước đã kiểm tra thông qua cơ chế các doanh nghiệp phải công khai, niêm yết giá theo kê khai của Nhà nước.
Cũng theo ông Bảo, vừa qua Bộ Giao thông đã quyết định thành lập các đoàn thanh tra giá cước vận tải tại 8 địa phương. Đoàn sẽ kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân để điều chỉnh cho phù hợp. Trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện ra những doanh nghiệp không thực hiện quản lý giá cước theo quy định, Bộ sẽ xử lý nghiêm.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét